1.ความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับไดรฟ์ AC (ไดรฟ์ความถี่ตัวแปร) ในขอบเขตของการควบคุมอุตสาหกรรมสมัยใหม่และ......
อ่านเพิ่มเติมในการใช้งานทางอุตสาหกรรมและเชิงพาณิชย์การดำเนินงานที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพของ มอเตอร์เหนี่ยวนำไฟฟ้ากระแสสลับ เป็นสิ่งสำคัญยิ่ง อย่างไรก็ตาม วิธีการสตาร์ทแบบโดยตรงออนไลน์ (DOL) แบบดั้งเดิมจะทำให้มอเตอร์และระบบไฟฟ้าเกิดความเครียดรุนแรงเนื่องจากกระแสพุ่งเข้าสูงและแรงบิดเสิร์ชกะทันหัน ทางออกที่ทันสมัยสำหรับความท้าทายนี้คือ ซอฟต์สตาร์ทเตอร์แรงดันต่ำ ซึ่งเป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อนซึ่งออกแบบมาเพื่อให้ความเร็วและกระแสของมอเตอร์เพิ่มขึ้นอย่างนุ่มนวลและควบคุมได้
เมื่อมอเตอร์ กC มาตรฐานสตาร์ทข้ามเส้นตรง โดยทั่วไปจะดึงกระแสสตาร์ทที่สามารถจ่ายได้ 5 ถึง 8 ครั้ง กระแสไฟฟ้าทำงานเต็มกำลัง การดึงกระแสไฟมากเกินไปอาจทำให้เกิดปัญหาหลายประการ:
A ซอฟต์สตาร์ทเตอร์แรงดันต่ำ การใช้งานเป็นหลัก วงจรเรียงกระแสที่ควบคุมด้วยซิลิคอน (SCR) หรือไทริสเตอร์ที่ต่ออนุกรมกับขดลวดมอเตอร์ เซมิคอนดักเตอร์เหล่านี้ได้รับการควบคุมอย่างแม่นยำโดยไมโครโปรเซสเซอร์ แทนที่จะจ่ายแรงดันไฟฟ้าเต็มสายทันที ชุดซอฟต์สตาร์ทจะค่อยๆ เพิ่มแรงดันไฟฟ้าที่จ่ายให้กับมอเตอร์จากระดับต่ำกว่าที่ตั้งไว้ล่วงหน้าไปจนถึงแรงดันไฟฟ้าเต็มสายในช่วงเวลาที่กำหนด (เวลาเปลี่ยนความเร็ว)
แรงดันไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นทีละน้อยนี้ส่งผลให้กระแสและแรงบิดของมอเตอร์เพิ่มขึ้นตามการควบคุมและสอดคล้องกัน ผลลัพธ์ที่ได้คือการเร่งความเร็วที่นุ่มนวลไร้การกระตุกตั้งแต่ความเร็วเป็นศูนย์ไปจนถึงจุดทำงานเต็มความเร็วของมอเตอร์
การใช้งานของก ซอฟต์สตาร์ทเตอร์แรงดันต่ำ มีข้อได้เปรียบด้านการดำเนินงานและการเงินมากมาย:
แอปพลิเคชันแพร่หลายและรวมถึง:
ในขณะที่ก ซอฟต์สตาร์ทเตอร์แรงดันต่ำ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการควบคุมการสตาร์ทและการหยุด โดยมักสับสนกับไดรฟ์ความถี่แบบแปรผัน (VFD) หรืออินเวอร์เตอร์ ความแตกต่างหลักอยู่ที่หน้าที่:
| คุณสมบัติ | ซอฟต์สตาร์ทเตอร์แรงดันต่ำ | ไดรฟ์ความถี่ตัวแปร (VFD) |
|---|---|---|
| ฟังก์ชั่นหลัก | ควบคุมการเริ่ม/หยุดโดยการปรับ แรงดันไฟฟ้า . | ควบคุมความเร็วต่อเนื่องโดยการปรับ ความถี่ และแรงดันไฟฟ้า |
| ประสิทธิภาพการดำเนินงาน | ประสิทธิภาพสูงในระหว่างการสตาร์ท สลับไปที่คอนแทคเตอร์บายพาสเพื่อการทำงานต่อเนื่อง (เต็มประสิทธิภาพ) | อาจมีการสูญเสียเล็กน้อยแม้ที่ความเร็วเต็มที่เนื่องจากระบบอิเล็กทรอนิกส์กำลัง |
| ต้นทุนและความซับซ้อน | ต้นทุนต่ำกว่า ซับซ้อนน้อยกว่าในการติดตั้งและตั้งโปรแกรม | ต้นทุนที่สูงขึ้น การติดตั้งที่ซับซ้อนมากขึ้น อาจต้องใช้การกรองแบบฮาร์โมนิค |
| การควบคุมความเร็ว | ไม่มีการควบคุมความเร็วในการวิ่ง (วิ่งด้วยความเร็วเต็มหลังจากทางลาดขึ้น) | การควบคุมความเร็วเต็มรูปแบบที่แม่นยำ (0 ถึง $100%$ ของความเร็วพิกัด) |
ในสถานการณ์ส่วนใหญ่ที่ต้องใช้เฉพาะการจัดการกระแสและแรงบิดในระหว่างการสตาร์ทเครื่องเท่านั้น ซอฟต์สตาร์ทเตอร์แรงดันต่ำ ให้มากที่สุด คุ้มค่าและมีประสิทธิภาพ วิธีการแก้ปัญหา หากจำเป็นต้องมีการควบคุมความเร็วอย่างต่อเนื่อง VFD คือตัวเลือกที่เหมาะสม
ที่ ซอฟต์สตาร์ทเตอร์แรงดันต่ำ ได้กลายเป็นองค์ประกอบที่ขาดไม่ได้ของระบบควบคุมมอเตอร์อุตสาหกรรมสมัยใหม่ ด้วยการมอบทางเลือกอิเล็กทรอนิกส์ที่ชาญฉลาดแทนวิธีการสตาร์ทที่มีความเครียดสูง ช่วยให้มั่นใจได้ถึงเสถียรภาพในการทำงาน ปกป้องทรัพย์สินทางกลอันมีค่า และมีส่วนช่วยในการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพโดยรวมและอายุการใช้งานที่ยาวนานของการใช้งานที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ การเลือกซอฟต์สตาร์ทที่เหมาะสมช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่ราบรื่นยิ่งขึ้น และลดต้นทุนการบำรุงรักษาตลอดวงจรการใช้งานของอุปกรณ์ได้อย่างมาก